发动机启停到底要不要开

个人觉得启停系统是有作用并且启停系统工作原理并不复杂。它的主要目的是省油，降低排放。

不同于钥匙起动与熄火，装配有起动/停止系统的车辆在第二次点火时，ECU（Electronic Control Unit电子控制单元，相当于发动机的大脑）会记录上一次发动机的工作状态，当驾驶员松下刹车踏板，或再次踩下油门时，发动机会连续上一次停止时的气门工作状态继续工作。

这完全不同于车辆冷起动时的工作原理。因此，最大限度地实现了节油功能，并避免过多了积碳的产生。数据显示，热起动下的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量，这也意味，理论上停车超过0.7秒就能达到节油的效果。

建议打开车辆的启停系统，这样可以有效的节省燃油的消耗，起到降低油耗的作用。

提醒一点：车型行驶遇到涉水路段需要涉水行驶时建议关闭启停系统，防止车辆熄火之后水吸入发动机导致发动机损坏。

发动机启停省油还是耗油

其实我们汽车发动机的自动启停功能是一个非常好的系统，最主要的作用是减少汽车的排放，保护世界的环境，因为即便在中国就有大概几亿辆轿车。所以每辆汽车都有装配汽车发动机启停系统，都能够在等红绿灯的时候，让发动机熄火等候，那么这样将会对能源的节省将是一个非常巨大的数字。

所以我们为了节能减排，保护环境来说，也是很有必要使用我们汽车发动机的启停系统的

而我们发动机自动启停功能还能够给我们汽车节省燃油，我们自动启停功能，在等红灯的时候减少怠速一分钟的燃油能够在高速公路上行驶接近一公里！

但是发动机自动启停功能在有一些时候使用也会造成不方便。比如在严重堵车的时候使用我们发动机自动启停功能就非常的不方便。因为在车辆严重拥堵的时候，往往一会儿要走，一会儿又停这样反反复复的行走，如果这个时候使用了发动机自动启停功能反而会起副作用。