提升可靠性是智能网联汽车走向大规模商业化的重要基础
发布时间:2023-08-15 来源:新华网 点击:(30124) 【 字体:大 中 小 】
新华网北京7月18日电(凌纪伟 王岩)近日,工业和信息化部等五部门联合印发《制造业可靠性提升实施意见》(下称《意见》)。《意见》聚焦机械、电子、汽车三个重点行业,实施基础产品可靠性“筑基”工程、整机装备与系统可靠性“倍增”工程。
可靠性是产品在规定的条件下和规定的时间内完成规定功能的能力,是反映产品质量水平的核心指标。其中,汽车的安全可靠与人民群众生命财产息息相关。《意见》提出,从线控底盘系统、自动驾驶系统、智能座舱系统、网联关键部件以及车规级汽车芯片等方面,通过多层推进、多方协同,深入推进相关产品可靠性水平持续提升。
随着汽车向智能化、网联化转型,汽车安全可靠面临哪些新挑战?国家智能网联汽车创新中心战略研究部部长李晓龙表示,首先,传感器、芯片等新型零部件的引入,相关产品的功能安全等级、可靠性水平、相关标准及测试能力等都需要持续完善;其次,自动驾驶功能应用,对预期功能安全提出挑战;此外,网联化技术的应用,引入网络安全、数据安全等新问题。这一系列问题的解决,是智能网联汽车真正走向大规模商业化应用的重要基础。
“近二十年来,我国自主汽车品牌取得辉煌业绩。在此过程中,汽车制造的可靠性也螺旋式上升。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,伴随智能网联、新能源车等技术显著提升,这对汽车制造中相关产品及技术的安全性、科技内涵等提出了更高要求。
《意见》提出,支持行业协会、专业机构与企业深度合作,推进可靠性数据跨环节跨企业共享利用,开展研发设计、生产制造、用户使用等环节的可靠性数据分析,建设可靠性基础数据平台,加强典型产品失效机理研究,为产品迭代优化提供技术服务。
据了解,为支持智能网联汽车可靠性提升,国家智能网联汽车创新中心开展了相关工作。李晓龙介绍说,一方面,支持产业数字化转型,为可靠性验证提供新的方法和工具。另一方面,打造车路云一体化安全体系,为产业落地做好安全技术保障。此外,创新中心发挥在实验室资源方面的优势,探索相关产品可靠性的测试标准、测试方案,形成测试用例和数据库,为汽车产品的可靠性验证提供测试能力。
颜景辉表示,《意见》的发布体现出国家对于汽车行业发展的重视,围绕着电动化和智能化补短板、强弱项,并给出一些具体的项目要求和指导意见。在政策引导下,将促进汽车制造业高质量发展,同时增强企业投身制造业的信心。
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