在高速公路上，车祸发生的原因很多时候让人难以置信，而大多数情况下，并非因为开得太快，而是因为开得太慢。高速公路上驾驶车辆，节假日与平日最明显的区别就是车流量的差异，尤其是在高速免费的假期，车流量至少比平日增加3到5倍。即便是那些一年只开两次的车主，也会趁着假期的高峰期上高速，充分享受免费通行的优惠。毕竟，谁会愿意错过这样的便宜呢？

然而，随着高速上的车流量不断增加，会产生两个主要的后果：一是车速逐渐减缓。假期高速车流量大是一个容易理解的道理，毕竟高速公路是固定不变的，当车辆越来越多时，行驶速度就无法保持。特别是在同一方向只有两条车道的高速上，右道挤满了大型车辆，左道则挤满了小型车辆，每辆车都各行其道。然而，并非所有时刻高速都会拥挤，高速拥堵的时间是不同的。当高速畅通无阻时，很多人仍然以每小时120公里的速度行驶。但一旦到达拥挤的地方，速度就不得不不断降低，如此循环往复。

二是车距逐渐缩小。在高速上以较慢的速度行驶，任何人都难以保持法律规定的安全车距。法规规定车速超过100公里/小时时，与前车的车距应大于100米；而车速低于100公里/小时时，与前车的车距应大于50米。然而，在节假日期间，车流量大，司机很难保持规定的车距。一旦你的车距超过30米，紧随其后的车辆就会超速超过你，然后插入你的车道，导致你的安全车距瞬间缩小了一半。虽然你可以控制自己与前车的车距，但无法控制其他司机强行插队到你的车前。在理论上，车流量越大，车距就会越小。当高速公路的拥堵情况类似城市道路时，基本上就没有车距可言，你与前车的车距可能只有2到10米。

车距逐渐缩小并不是常态，这只是特殊情况。车距实际上与车速和车流量有关。当车距逐渐缩小时，容易发生追尾事故。我在每个节假日驾驶车辆上高速时，都会遇到多起事故，其中大多数是追尾事故，而且每次都是至少两辆车以上追尾。最多的一次我目睹了七辆车在左车道发生追尾。导致这类事故的原因往往是第一辆车速度过慢，要么是缓慢行驶，要么是司机分神了。该车的速度肯定低于100公里/小时，并且在最左车道行驶。后面的车速较快，可能达到每小时120到130公里，却没有注意到前方的车辆。当后车速度远远超过前车速度时，追尾只是迟早的事情。这在高速上经常发生，原因可能有以下几点：

在左车道上缓慢行驶。

开车时分神。

未保持足够的安全车距。

在平日高速上行驶，车流量较少，发生事故的几率较低。而在假期，车流量增加，事故发生的几率增加，再加上上述三个原因，导致追尾事故时有发生。

除了追尾事故之外，高速上还有一类事故较为常见，即在接近高速出口的位置发生。一些车在临近高速出口的时候才发现需要下高速，于是强行向右变道。而后方正常行驶的车辆来不及刹车，导致事故发生。引发这类事故的原因有很多，主要包括：

司机分神，未及时发现路口。

右侧大型车辆挡住了路口信息。

将高速公路当成城市道路行驶。

尤其是最后一点，如果司机对交通法规了解得比较清楚，有高速驾驶经验，即使发现行驶错误，也不会强行变道，而是直接驶过，在下一个出口下高速。甚至有些司机在高速公路上倒车，这完全是对法规的无知，让人不禁怀疑他们是如何考取驾照的。

在高速上驾驶时需要集中精神。在平常时，车流较少，这么做可能不会引发事故。但在假期，车流量大增，尤其是在进出口位置，会有许多车辆等待上高速，还有不少车辆等待下高速。这个时候就需要特别注意观察，不能强行变道，更不能在高速上倒车。牢记自己即将经过的出口信息，密切留意右侧的路牌。一个出口至少有三块提醒的路牌，从2公里开始提醒，接着是1公里，然后是500米。理论上不可能错过这些路牌。看到路牌就要提前变道到右道，这样才能够安全地下高速。